Поправьте, если не прав о питании системы

Камнями не кидать, физику не любил, да и не думал что пригодиться, а тут вон как всё повернулось.

Вопрос в следующем.

Планируется система на следующих компонентах: Pride bb 15v2 2+2 Ом, SKAR2500/SAZ2500 с подключением в 1 Ом, 2 пары FaitalPro 8FE200 4Ом, усилитель на них пока оставлю GZIA 2235 HPX динамики будут подключены в 2 Ом от него, вч PHT 413 8 Ом, на них ACV lx 2.60. Проводка будет КГ 50, в качестве дистрибьютера будет медная шина размерами 200*40*4, чего в площади сечения вроде как достаточно. Есть желание слушать систему постоянно на приличной громкости, чтобы компоненты отыгрывали свою стоимость). Читал недавно тему, про кидалово на скар4500 и там наткнулся на расчёты питания системы. Заинтересовало! Из одного комментария определил, что потребление усилителя = RMS+(100%-КПД)*RMS/напряжение в сети. Так вот меня это привело к размышлениям, а именно:

У прайда номинал 1,5 кВт, допустим мы ему дадим столько от Скара/Саза.

У Файталов AES 130Вт=> RMS (исходя из комментария в другой теме) 130/1,4=93Вт. Т.е. на 2 пары мы выдаем ~400Вт

PHT 413 30вт каждая, т.е. 60Вт в сумме.Просады в сети лучше же взять с запасом, к примеру 13Вт.КПД усилителей D класса 90%, AB-40%.

Таким образом потребление каждой связки

Скар2500 для Прайда бб15в2 =(1500+(0,1*1500)/13 = 127А

GZIA 2235 HPX для 2 пар 8FE200 4омных =(400+(0,6*400)/13=50А

pht 413 от acv = (60+(0,6*60)/13=8А

Получаем сумму энергопотребителей 185 Ампер. Т.е. чтобы час слушать музыку с максимальной нагрузой, мне нужны ёмкости акб 185 А/ч в сумме и соответствующий генератор? Поправьте если не прав.

Прошу не отправлять меня читать книги по физике или прочее. Лучше помогите разобраться, поскольку именно для этого и созданы форумы, тем более такие узкоспециализированные, как наш.

Просмотров куча, в соседней теме есть ответы после написанного мною поста. Может я фигню написал? Нужен Romeo78, от него видел сообщения по поводу питания

Оффтоп

Питания много не бывает) Если под капотом хороший АГМ 70Ач и в багажнике 70-150Ач, при генераторе 150+ будет вполне достаточно.

Вольтметр ставь, регулятор напряжения на гену на 14.8+ вольт. Проводку если кг50 по госту то норм, если по ТУ то лучше двойную кинуть. Продублировать с генератора на акум.

Питания много не бывает)

Проводку если кг50 по госту то норм, если по ТУ то лучше двойную кинуть.

Рядом с домом компания по реализации электроматериалов. Присмотрел там уже КГ 50 Кольчугино, у них кабель по ГОСТу. 321,5 руб метр. + и - буду тянуть от аккума до дистрибьютора, поскольку, как мне сказал знакомый, цитирую "СКАР и минус с кузова это что-то удивительное":biggrin:

Продублировать с генератора на акум.

В основном конечно интересует правильность теоретического материала, который я изложил. Я его не по учебнику писал, а исходя из усвоенного с форума материала)

D_K, В общем ты правильно понял,если общее потребление ~185А то хватит 180А/ч аккумулятора и генератора 180А на долгое прослушивание. Но нужно учесть что генератор этот ток выдаст только после 10000 оборотов...на холостом ходу будет половина, в лучшем случае. Гена на 270А даст на холостых - 180А. Вот только крутить такой генератор нужно хороший двигатель...так как будет забираться 50-60 л.с.

Смотри аккумулятор ёмкости 180а/ч не сможет отдать все 180А за час. Ток со временем будет падать и падать и напряжение Тоже-вот чтобы избежать сильного падения и ставят ёмкости как можно больше..

По проводам правильно-до багажника кг50,там на шины медные - с них питание усей..:hi:

Romeo78, большое спасибо за ответ:good: