GZHW 20X или злобная "восьмерка"

Всем здрассте.

Гуру и фанаты громкого звука - не пинайте за создание данной темы - потому что этот сабик брал для SQ а не SPL.

Но думаю расширить информацию о продукции Этого Бренда хоть и с нестандартным размером кому-то может быть интересно.

А теперь по порядку.

Стоял сабик Кикер CVT84 в 15 л. ЗЯ под сидушкой впереди - типа фронтальный саб. Авто - тойота Спасио (маленький минивэн).

Поменял авто на "жип" - ГрандВитара - стало его не хватать.

Свой выбор остановил на GZHW20.

Ставить планирую между передними сиденьями (поэтому и размерчик такой - 8"). Плюс объем ЗЯ 4-8 л - то что надо.

Хотел заказать здесь, но нашел вариант ближе (проще доставка и нет заморочек с переводами денег. А ещё его привези в наш офис).

Заказал в Новосибирске. Приехал. Звонят - говорят пришел бракованный (с отклеенной центральной шайбой) чтож говорю - везите другой.

Привезли.

Сегодня получил.

Ради хохмы выкладываю старый и новый саб:

http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2288391&d=1328850293

Хотел запхать его в ящик от Кикера - а он НЭ ЛЭЗЕТ.

Буду стругать на выходных тестовый ящеГ.

Послушать очень хочется...

Работать будет от Xetec P4EVO, у него мостом 380 вт,

А там посмотрим - не потянет буду усь искать другой (на 0,5 кВт) :yes:

Продолжение следует.

Отличный сабик, фашисты грамотно делают.

ГЗ сабы увеличивает в длину, при общепринятом диаметре, я тоже столкнулся с проблемой "не влазит".

Учти ещё, что у ГЗ ход небось 20 мм вверх будет, делай чтобы в обшивки не долбило.

Да не сабик в дырку не влез.

Кикер был похудее.

Расшарошил дырку, сделал 4 Ома.

Поджал объем. Навернул гейн на усе.

Результат - работает. Появилось больше низов.

Ящик для него всетаки тонкий из 16 ДСП (гудит блин и колышется) в салоне не закреплен (если прикрутить к кузову отдача еще лучше будет

Делать надо капитальный с тООлстыми стенками.

Играет "медленнее" кикера (за глубину баса приходится платить)

ГУ у меня урал на трехполоску. Там нет регулировки задержки на саб.

Придется ставить разветвитель и к правому каналу его цеплять.

А вообще он салон достаточно "раскачивает"

Ну вот как-то так.

Небольшое продолжение.

Сегодня "усилил" тестовый ящик и ужал объём.

Получилось около 10,5л грязными.

Подключил.

Блин, басс действительно быстрый, четкий. С мидами "сросся" без отставаний.

Глубины большой нет - но надеюсь что ещё разомнется (наработка саба минут 20 и на малой громкости). Пока доволен.

А ящик всё-равно подгуживает. Окончательный вариант нужно делать "капитально".

ПыСы. Подскажите, где взять Объем динамика? ГУРУ откликнитесь...

Всё оказалось не так быстро как хотелось...

Корпус саба почти готов.

Изготовлен из 16-20 фанеры. Объем получился 12,5 литров.

Главное пепельница!!!

Стоять будет так

Направление в пол под углом в сторону задних кресел.

Корпус будет обтянут кожэамом, с подкладкой сплэна в нужных местах (для мягкости). При простукивнии корпуса (без динамика) звук каменный.

Приделал крепеж к кузову. При сильном ударе по корпусу саба, удар отдается по всему авто (такое впечатление что саб и кузов монолитны)

Сделал звукоотражательную пластину на тоннеле под динамиком (2 слоя 16 мм фанеры + вибра крепление на 4 болтах М8)

Тест через пару недель...

Продолжение следует...

Всё оказалось не так быстро как хотелось...

Корпус саба почти готов.

Изготовлен из 16-20 фанеры. Объем получился 12,5 литров.

Направление в пол под углом в сторону задних кресел.

Сделал звукоотражательную пластину на тоннеле под динамиком (2 слоя 16 мм

 

Продолжение следует...

Ты ФИ или ЗЯ делал? Интересная тема с таким малышом.

Ты ФИ или ЗЯ делал? Интересная тема с таким малышом.

Делал ЗЯ (под СКУ всётаки).

Порт правильного диаметра получается черезчур длинным.

Пихать его некуда (при этом расположении ящика и усями под передними сидушками).

Прикинул сабик вчера в авто:

Миниотчет.

Вот и руки дошли до SPLного форума.

Прикрутил усяку, подключил сабик. (в ящике чуток поболе литров чем рекомендовано - около 11 а нада макс. 10)

Слушаю с сч/вч (мидов пока нет) от 20 до 200 Гц.

Бас получился быстрый, хлесткий и упругий. Суббаса конечно почти нет (так - только наметки его наличия).

Результатом вполне доволен.

Результаты прослушки несколькими местными маньяками - в целом всем понравилось (с учетом 8" калибра).

Были претензии по наличию горба в районе 150-200 Гц - но это придирки.

Из недостатков - трясёт передние сидушки на большой громкости.

Попробовать сделать "клиновую камеру" поджав его с боков?

При наличии мидов пускать его выше 60-80 Гц не планирую.

Как ни странно - быстрый усь (не самый мощный - 380 Вт в мосту) + SPLный сабик (по конструкции) = аудиофильский саб.

ПыСы

По окончании инсталяции и настройке - отпишусь...

ПыСы

По окончании инсталяции и настройке - отпишусь...

Очень кратко.

Тупой/требующий многа мощщи/не играющий низко (скорее басовик-переросток) с оч.жестким подвесом.

Если поставить их многА, то для СПЛь пойдет - погудеть и "рез" получить. Не для музыки он.

Саб заменён на домашний Вавекор (в подписи)

Звук у Вавчика на порядок лучше (для СКу) из недостатков - низкая перегрузочная.