VW Golf 2 by 4ex

В продолжение данной темы и просто ради всеобщего обозрения решил запилить здесь темку о своём авто

Инсталляцией это конечно назвать трудно - всюду лежащие друг на друге усилители, змеиные свадьбы из проводов и отсутствие предохранителей как таковых вообще))))

Итак по порядку.

Машин: Гольф 2 1.6 1989г в стадии небольшого но затянувшегося кузовного ремонта))

ГУ: pioneer 80

Питание: mechman 270А, хс 2400, 5100 и саниншайн 85А под капотом, ~200 кв протяжек из-под капота)

Уси: два kicx kap29 на бас и один kiсx kap 2.300 на фронт... бывает они и местами меняются))))))

Сабы: на данный момент 2х18 AE с медными катухами 1+1

Фронт: - ))))))))

:pics:

Как известно вчера было открытие Dbbrag 2013, да и всего соревновательного сезона 2013, поэтому в связи с этим мероприятием еще в марте, сразу по приобретению сабов, начал активную подготовку и переделку прошлогоднего короба под 2х18.

Салон после прошлого инсталла был разобран и желания собирать никакого не было поэтому целиться сразу начал в высшие классы, так сказать грузиться по полной, давить максимум с имеющегося железа... ну и клуб 155+ тоже нормальная тема)))

В последних числах марта подключил одного 29 кикса и закинул восемнашки в прошлогодний коробок. Сразу увидел приход в 1.5Дб относительно стоящих там ранее восемнашек инкриминатор, не помню точно какие, помню только 1 квт рмс. )

Потом естественно работа с объемом и трубами, в итоге с того же самого уся 149-149.5... еще куча замеров и наконец стабильно получается 150

]

Далее едем собирать по друзьям питание, проводку и все остальное

В итоге имеется 5 саниншайнов, мои мелкие ХС, пара банок хавкер ну и злой усь, работающий только в 1 ом((((

Подкидываем пару аккумов и банку, первый замер 155.2 - трещина через все лобовьё и хода сантиметра 4-5... Посидев в машине пару раз понял что ГУ и себя все таки лучше вынести на улицу))

Несколько как потом оказалось впустую потраченных дней - догнали до такого( и то получилось 1 раз, когда в гараж приехал гость и решил посидеть внутри) :

Я давно грешил на эти 16е белые трубы, поэтому поехали за формой ну и за 20 трубой)))

как оказалось доставить 20 трубу длиной 3 метра до гаража не так то и просто)))) особенно на камри друга

Все же это было сделано без видимых потерь... а вот гнуть ее оказалось не так-то и просто)))

Погнули, отпилили, запилили:

Времени до соревнований уже остается буквально день. На маленькой моще от новых труб не прилетело буквально ничего)) те же 150 с копейками... покидываем усь - 156.4, кидаем еще питалова, еще зажимаем объем, удлинняем трубы - итого стабильно:

Времени на эксперементы не остаётся, мерюсь еще пару раз 157.3, 157.4

Собираюсь и еду на открытие.

Подвеска с занижением от 5 аккумов сзади стала заниженной заниженной)))

Друзья и хольф за 10 мин до отъезда:

Уже на соревнованиях:

Итого 156.9, первое место в экстриме))))))))) пачка лютой страдиковской шумки 4мм и ганибалы 8p)))

усяка все таки злой:good:

сам то че планируешь на сабы?

димон красава- и это с сабов за 18 тыщ

посмотрел на резы,твой,стаса,и еще там у кого то и задумался

может себе тоже парочку на аллюминьке взять ,попилить))

димон красава- и это с сабов за 18 тыщ

посмотрел на резы,твой,стаса,и еще там у кого то и задумался

может себе тоже парочку на аллюминьке взять ,попилить))

Не знаю как алюминька но медь замеры переживает на ура, хз как но ни разу не воняли, причем замеры с наката)

а ес на музяку их?

Чех, палево детектед!

Чех, палево детектед!

Та нееее, там видишь на полу лада 100.2 лежит, вот от нее все и валит! а то что на ящике прикручено это двухканальник на фронт!

С двух 15 и 10ки отличный рез!

С двух 15 и 10ки отличный рез!

Это уасемнахи)

kmx87, Сорри) Ошибся.

4ex power))))0

Вчера запилили повседневный ящик) ЧВ, длина 3.6м, настройка очень низкая...

Результаты в принципе порадовали... На маленькой моще пик вылез на 21гц и все))))) при добавлении все же получили приход от 28 и выше

В итоге получилось:

148.9 на 21Гц (трясет очень сильно промазываешь пальцами мимо ручки громкости на пионе, хз как люди по 155+ валят на этих частотах)

152.5 на 30Гц (оочень много ветра)

153.8 на 35Гц ( жмет прилично уже - подкинув еще пару акумов, их сейчас всего 3 общей емкостью 200А/ч - за 154 улетаем)

Выше уже не так интересно но все же это ЧВ) на 40 - 151+;45 - 150+ так же)

Меримся - датчик на стекле, водительская дверь открыта - все как положено)

Забыл добавить, сабы чувствуют себя нормально, ход - максимальный, это все же чв, тут по другому не бывает)))))

Видео давай)