149.8db - cadence s4w12 - DAF 7001(56Hz)

Сезон для этого авто закончен, пришло время выложить на общий суд итог работы. Итак авто Калина-седан.

Шумка только передние двери и багажник, М1-пол крылья двери, М2-арки все в один слой, плюс сверху эта вибра укутана 5-и мм сплэном.

ГУ пион 80

саб каденс s4w12

усил DAF 7001

АКБ - какой то корейский 70ка под капотом, и измученная кислота 100ка в багажнике

проводка КГ50 по одной протяжке + и -

гена стандартный 80 ампер.

все обшивки на месте, все родное машина собрана под РАСКА сток1

короб 52 чистыми, труба 200 длинной 400 вместе с раскрывами, раскрывы до 300 с двух сторон.

Результат показан в Твери на финале РАСКА. занял спорное (для себя) второе место.

у нас зарядка один в один. Когда замеряли (я просто не знаю правила раска в стоке 1) сидение задние опущено было ?.

сток 1 все в багажнике все обшивы на месте никаких фальш полов и прочее. спинку можно опускать если на ей ничего не стоит. я свою ронял на 45 градусов.

как этот дин насколько низко может играть ? настройка корпуса на 56 ?

настройка 53, насколько низко может играть не знаю. но думаю отыграет все при желании.

Зачетно! А почему на 56гц? У меня такая же ток без вибры пик на 54(((

акумы бы помощьнее)) и рез попрет вверх))

да питания много не бывает, второй терминал ведь не подключен на 7001

да питания много не бывает, второй терминал ведь не подключен на 7001

по правилам можно только одну протяжку, поэтому второй терминал не подключали

Жачетно! А почему на 56гц? У меня такая же ток без вибры пик на 54(((

а хрен ее знает почему так. если на улице совсем жара пик 57, немного остывает пик 56.

Акустический провод выведен через порт?

ага) система собиралась пару дней перед соревками и че то заломало дырку сверлить под него (да к тому же внутри из полиэфирки и стекломата скругления сделаны).