Поиск сообщества

Всем привет. Гена 140а, 3ур регулятор напряжения(ТРН) , 2 секции титаната 35, кг70+ и кг70- Всегда было напряжение 14.7 на горячую, и 14.8 на холодную. Ездил не знал бед. В один из дней вместо 14.7 увидел 14.2, ну думал что после того как машина простояла 3 дня это нормально и сейчас прокачусь и все придёт в норму. Прокатился. Ничего не поменялось. Поставил титанат на зарядку, погонял до 15в каждую секцию, и поставил машину. Перед запуском было 14.9, как только запустил и прокатился - 14.2-14.4 На следующий день поехал в другой город, по дороге было все так же 14.2, но проехав 150км увидел, что напряжение поднялось до привычных 14.7, думаю ну теперь точно все хорошо. Покатался по городу, и увидел снова 14.4... Доехав до дома на вольтметре снова 14.7, покатавшись по городу снова упало до 14.2-14.4.... Погазовав до отсечки на следующий день увидел, что напряжение поднялось до 14.7, обрадовался. Катался так дня 3, думал все хорошо. Но вот снова началось... То 14.4, то 14.5, то 14.6, то 14.7... Просад заметно стал больше, раньше наваливая на низах Просад был до 13.5 максимум. Теперь же Просад падает до 12.3в, ну подумал я что дело в щетках, решил поменять... Поменял щётки на обычные(тк ТРН в моем городе не было...), вместо ТРН, напряжение на генераторе показывает всего 14.2, ставлю назад старые щётки - 14.6... Если валить минут 20, выключить музыку - напряжение 14.4-14.5, покатавшись поднимается до 14.6-14.7, хотя раньше всегда сразу становилось 14.7... Понимаю, что 14.5 и 14.7 это не совсем большая разница, но когда привык к 14.7 и видишь 14.5 это такое себе... При нажатии на тормоз, напряжение скачет на 0.1в хотя раньше такого не было точно!! При включении 2лед туманок, 2 ламп ксенона, 2лед в дальнем и 6ФСО - напряжение падало раньше на 0.1в, а сейчас 0.2-0.3....... Со психу уже задумался продать всю музыку на.ер. Подскажите, кто знает, в чем проблема может быть? Клеммы сегодня заменил, все(почти) соединения протянул... Щётки? Гена? Или что другое?.... С меня простава)) (ВСЁ ЗАМЕРЫ БРАЛ С ВОЛЬМЕТРА НА МОНОБЛОКЕ!) И, естественно, перевпроверял все мультиметром.

Всем привет. Такая история.... Установил в свой новый авто старую систему, с которой были такие же беды - в общем, напряжение в системе составляет по вольтметру с моноблока 13-13.3, бывает и 13.5 но это очень редко и хз от чего зависит, так вот... Стоит акб VARTA PB 70ач, агм плита NARADA 150ач. И так, напруга 13.2 в среднем, ЧОЗАХУ*НЯ, замучался бороться с этим уже ? Плюс с акб до плиты кг25, минус на плиту кг35 с кузова, минус с гены до акб кг35, плюс с гены до акб кг35. Самое интересное, скидывая клемму с плиты - напряжение повышается до 13.8-14.0В, как только цепляешь агм - резко идёт нагрузка на гену или на что там ? и напряжение становится 13.5, а если заглушить и завести в это время с плитой, то станет опять 13.2, даже 13.5 тех не будет. Как только скидываешь опять клемму - 13.8-14.0В, ЧОЗАХУ*НЯ? Пожалуйста, помогите, я уже зае..лся....... Сейчас поставил акб и плиту на зарядку! Завтра проверю....