Поиск сообщества

Доброго времени суток господа Бороздя просторы интернета наткнулся на тест нового чудо АКБ 55ah против секций 100ah линия! И конечно литий проиграл сражение, просев почти в два раза больше за 30 секунд, чем тайная батарея... Поковыряв узнал, что чудо данное носит название Литий Титанат и преимущества его в следующем - 20000 циклов разряд -заряд - стабильная работа в условиях низких температур - разряд 10С (10 емкостей) - быстрый заряд - легкие по весу Заглянул на авито и увидел, что банка 55ah 2.3v стоит всего 2 тысячи рублей. Кто, что скажет?

Уважаемые форумчане, добрый день. В связи с установкой нового ГУ Teyes CC3 2k 360 возникла проблема: динамики играют по-разному (причем, не всегда), и корректировкой баланса проблема не решается. Могли бы Вы дать мудрых мыслей о причинах и путях решения. Хотелось бы спрогнозировать варианты. Автомобиль: Mazda6 GH хэтчбэк c усилителем Bose и 8 динамиками (FC, FL, FR, FL вч, FR вч, RL, RR, Sub). С завода шла штатная аудиосистема: вставляешь 3 стандартных штекера - и все работает. При покупке в 2012 году сняли штатную аудиосистему, поставили китайское ГУ MyDean 7108, звук был отличный. Но умер тачскрин и вообще ГУ устарело. Этой осенью, в 2023, купил Teyes CC3 2k 360. И началось. В Teyes CC3 2k 360 есть собственный усилитель. И если Teyes ставят на Mazda6, где нет Bose, то люди говорят, что все работает отлично - шумов нет. А если комплектация с Bose, то имеются существенные фоновые шумы. Видимо, Bose отлично усиливает то, что выходит из усилителя Teyes и что без Bose мы бы не услышали. Попутно скажу, что не заметил, чтобы водители других моделей Mazda ругались на такой конфликт, но, может, такие и есть. Есть такие, кто говорит, что у них все хорошо. Владельцы Mazda6 GH (Bose) уже нашли решение, как исключить шумы: надо отправлять на основную автофишку и далее на усилитель Bose звук не от усилителя Teyes (через разъем L Teyes по умолчанию), а с линейных выходов RCA Out, где Teyes выдает еще не усиленный сигнал. Я так и сделал. Разрезал провода проводки 4-х каналов FL, FR, RR, RL (других в проводке и нет). Припаял тюльпаны со стороны автофишки (= со стороны Bose). Соединил с Teyes-совскими RCA Out. Шумов теперь нет. Но тут я заметил, что при этом первом включении Teyes динамики играют по-разному. Один или два - громко, а остальные - тихо. Я подумал, что если случилась какая-то катастрофа, значит, и оригинальная аудиосистема это заметит. Снял Teyes, установил заводскую аудиосистему и услышал, с моей точки зрения, идеальный звук. Никаких проблем с Bose со штатной аудиосистемой. Раз со штатной системой все хорошо, значит, дело во внештатной. Я вытащил из гнезда разъем Teyes, выдающий сигналы из ГУ на его RCA Out, проверил распиновку разъема по каналам, и воткнул его обратно путем вдавливания в слот на столе сверху вниз. Установил Teyes. И при этом втором его включении услышал отличный звук. Не уверен, что он был такой же хороший, как со штатной системой, но не скажу, что и сильно хуже. Может, я уже был предубежден. Факт же в том, что все, вроде бы, починилось либо "само собой", либо от перевтыкания разъема слота Teyes, подающего сигналы на RCA Out. Раз так, я возрадовался и начал другие работы. Отключал АКБ. Устанавливал камеры. И когда все сделал, снова включил ГУ. И слышу, что при третьем включении Teyes проблема вернулась: диагональ FR-RL играет громко и качественно, причем, FR громче, чем RL, а диагональ FL-RR - тихо и некачественно. Высокочастотные динамики особо не слушал, как-то играют. Сабвуфер еще не активировал, он вообще не играет, так как я еще не разобрался, как ему подать Rem. Но дело сейчас не в нем. И вот я думаю, в чем же может быть дело? Если дело в разъеме L Teyes проводки с RCA Out, в котором либо было что-то не так с пинами, либо даже просто отошел контакт, пока ГУ ждало включения, то как он может создавать такую проблему? Я так понимаю, что если бы разъем не обеспечивал контакта на каком-либо пине, то соответствующие динамики вообще бы не играли, даже тихо. А откуда же тогда звук? Может ли Bose, являющийся посредником между ГУ и динамиками, создать звук в динамике, на который формально вообще не подается никакого сигнала от ГУ? Или, если виноват не разъем L с проводами RCA Out, то, значит, дело в том, что сигнал выходит порченным изнутри Teyes на разъем L. Но разве может быть так, что на выходе усилителя Teyes все каналы играют громко, пусть и с шумами, а на RCA Out - одни играют громко, а другие тихо? И, наконец, при втором-то подключении звук был хороший везде. А если бы брак был внутри ГУ, так, наверное, не было бы и хорошего качества даже во втором теста? Верно? Какие тут могут быть варианты? Почему одни динамики могут играть хорошо, а другие плохо? Спасибо.

Усилитель апоКАЛ 2900.1 Сегодня заметил странность - на выключенном усилителе очень тускло горит лампа защиты. Раньше такого вроде не было. Усь работает штатно, за исключением гудящего вентилятора (пришли холода и он снова загудел). Перегрева точно не было. Собственно, опасно ли это и что вообще могло вызвать такое странное поведение?

здравствуйте. подскажите пожалуйста как определить - нужен усилитель или нет? где этот порог? в каких случаях усилитель необходим, а где можно и без него?

Здравствуйте. Вопрос по проводке. Прошу поделиться опытом, у кого алюминиевая омедненка в авто? Кто-то целенаправленно ее протягивает вообще или только по незнанию? Насколько целесообразно в целях экономии ее ставить? Может ли это быть опасно? Или если с умом подойти, то без разницы медь или алюминий ставить? Периодически вижу отзывы, что ставят алюминий и все норм работает. Просто изолируют хорошо по концам и клеммы прессуют. Я работаю в магазине автозвука. Тут политика, что алюминий это норм проводка, всем продавать, просто на мощный усел сечение больше брать. Меди в наличии нет. Акустические силовые дорого, кг просто тупо не возят, потому что сварочный это фу вообще и в автозвуке такое нельзя продавать (политика магазина). Звуковые самые дешманские медные есть только. Но в машине у меня медь. Сварочный кг, но медь! Был алюминий - сыпался как овно, давал просадки и спалил две колбы вместе с предами. Я что-то не понимаю? Может я слишком демонизирую алюминиевую проводку? И на самом деле, если с прямыми руками подключать, то пофигу? Главное сечение правильно подобрать?? Рассудите, я уже не первый раз огребаю за то, что на большие мощности советую брать строго медь (а у нас ее нет в продаже). Да и вообще советую медь в принципе, все остальное на свой страх и риск, не под мою ответственность.

Идет фон типа белого шума на заглушенном двигателе. При любой громкости он есть, на большой музыка его глушит. Вылезла еще наводка, что когда авто заводишь, есть гул, но он прекращается и все. Это не проблема. В системе три усилка. 4х канальный AMP power 4.120 на нем 2 пары баракуд с рупорами кикс параллельно. Моноблок AMP 1.1000 MASS саб мачете на 500. 2х канальный SONY 2.65 Вт, на нем блины пионер. Питание 25 кг, провод акустический CCA, дистрибьютор с предами недалеко от усилков. Минус с кузова. Провода на плюс и минус одинакового сечения. Под усилки сделан фальшпол из фанеры, все три находятся там, кузова не касаются. Гейны убавлены в половину. Фонит все! И эстрада, и блины, особенно сильно рупора. Все, что только нашел в сети уже пробовал. При выключенных межблоках с любой стороны фон остается. Кидал хороший м\б с тремя экранами поверх салона - фонит. Магнитолу сменил со старого пионера на процессорную пролоджи - разницы нет. Кидал питание магнитолы с общего дистрибьютора - разницы нет. Кидал питание плюс и минус напрямую на усилок от аккумулятора в обход дистрибьютора и салона в целом - все равно фонит. Усилки друг от друга отодвигал дальше. Вытаскивал сони из авто и подключал другими проводами, и силовые другие, и акустические, межблоки те же только были, и от своего же аккумулятора запитывал. Другие усилители были отключены. Динамик кинул эстрадник барракуду, хотя обычно там пионеры. Фонит все равно. Получается, что эстрада и рупор фонит одинаково и на усилке сони, и на AMP. Как в салоне авто, так и вне него. При этом на стенде в магазине не фонят ни динамики, ни рупора! Рем провод полностью отключал - без толку, фон все равно идет. Тюльпаны пробовал не засовывать до упора, типа что может касаться юбочкой усилка - не касается, разницы тоже нет. Проверить усилители в другой системе нет возможности. Но усилок не из самых дешевых, отзывы хорошие. Да не может же быть такого, что оба усилка дают одинаковый фон?? Может проблема в акустических проводах, надо было все таки медные кидать? Но из-за этого разве может быть такое? Межблок, когда вытаскивал усилок сони, лежал в салоне тот же самый, но я уже пробовал кидать вообще другой м\б и фон все равно был. Что еще попробовать-то? Я уже не знаю что думать. Бред какой-то получается.. Есть мысли в какой части системы вообще искать проблему надо?

Саб pride junior 15, усь baracuda 1.900 Питание кислота 65а/ч, плюс кг25 минус с кузова кг35. Просадов ниже 13 не было усь не грелся. В один день усилитель ушел в защиту, на следующей день стал каждые 10 секун примерно вырубаться на малой громкости все было нормально Потом без нагрузки саб стал пульсировать, а усилок каждую секунду уходить в защиту и выходит вот видео сюда не смог загрузить https://m.youtube.com/shorts/0MFS91lvKqk?feature=share

У меня дома стоит домашний кинотеатр - 5 средне-высоких динамиков в круг и 50ватный сабвуфер на 4ома . Так как не хватает басов в машине, решили с папой поставить саб от кинотеатра, чтобы сэкономить. Какие провода и усилитель понадобятся для его подключения без снятия автомобильных динамиков? Upd:магнитола на 220w, уже стоят 4 коаксильных динамика В автозвуке совсем не шарю, не осуждайте 🙏

Хочу себе поставить пару Урал Ультиматум 12 незнаю каким исилитель их записать А потом возникает вопрос Чем питать уселитель?

Подскажите пожалуйста, вопрос такой: Имею две st 15 (0.7 катушки) собираюсь приобрести quasar q15, для их питания. Возник вопрос после разговора с товарищем, который давно в этой системе крутится. Мнение такое, что лучше приобрести два корейца по 5 или 7 килл и подключить их мостом. Квазар капризный и не для повседнева, а я делаю для себя, но и на соревнованиях тоже не хочется в стороне быть. Корейцы не боятся низкоом, а квазар может неожиданно сказать, "везите меня в сервис". К мнению товарища я прислушался, но хочется услышать опыт нескольких людей, дабы сделать окончательный вывод. По питанию 5 секций титаната и генератор 320А. Ст будут устанавливаться в гроб, автомобиль приора.

Переодически во время прослушивания, на несколько секунд отключается усилитель! При ровной громкости! И когда убераешь срез на магнитафоне, хрипит один динамик! На срезе от 63 работает нормально! Динамики eos, odeon 6.5 усь тоже еоs

Значит такая проблема. Просады падают до 11в. По железу: голова - Aura AMH-78dsp; саб Pride m12 - 15, питается от audio nova AA 2000.1 (gain выкручен примерно на 11 часов); фронт 2 пары Pride ruby light 8, питается от audio nova AA 150.2 в 2ом на канал по 200 Вт. По питанию стоит генератор на 140А, дубляж генератора, силовой кабель 0Ga до дистрибьютора, а от него 4Ga. Помогите разобраться откуда такие просады, как по мне питания на такую систему должно хватать. Всем спасибо за помощь!!!

Всем доброго! Сразу скажу, в музыке не разбираюсь от слова совсем, именно поэтому и пишу сюда) Что на данный момент я имею: Голова - Pioneer DEH-8400BT Фронт - 2 пары Alphard Apocalypse AP-M61SE Сабвуфер - Mystery MBB-302A Характеристики прикрепляю. Голова и сабвуфер остались от прошлого владельца машины, а динамики забрал у знакомого. Хочу купить 4-х канальный усилитель, б/у или новый, чтобы подключить 2 пары динамиков и подключить сабвуфер мостом. Прошу вас подсказать мне с выбором, усилитель с какими характеристиками мне понадобится. И вообще хорошая ли идея подключать сабвуфер мостом? Буду очень благодарен)

Итак друзья, данную ветку создал по просьбе наших знакомых которые попросили выкладывать всю информацию по замерам мощности усилителей на басс клабе с ведением таблички. Я думаю будет очень много полезного материала для вас. У меня убедительнейшая просьба если у вас появятся вопросы, пишите пожалуйста на в личные сообщения, так же как и замечания и туда же отнесу и ваши рекомендации. Не флудите тему. Заранее спасибо!

Всем доброго времени суток! Новичок в автозвуке, собрал систему в сумме на 1.5 кВТ. На данный момент уперся в питание, кислоты не хватает, появляются сильные просады. Хотелось бы вместо кислоты установить AGM под капот, помогите, пожалуйста, с выбором. Остановился на следующих вариантах: 1. Аккумулятор автомобильный Topla AGM 80R 800 А обр. пол. 80 Ач (114080) 2. Аккумулятор автомобильный TAB AGM 80R 800 А обр. пол. 80 Ач (213080) 3. Аккумулятор автомобильный DELKOR 80R (58014) 800 А обр. пол. 80 Ач Может быть, что-то другое посоветуете, Спасибо!

Установил акустику буквально вчера вечером, полный штаны радости услышав музыку с динамиков пошёл спать, на утра завожу машину, усь работает, башка работает, всё работает - поехал на работу, и по пути у меня вырубился усь и соответственно пропал звук, но башка работала, так было постоянно на протяжении дня, помогало выключить гу и снова включить. Система: Усь Avatar abr 460.4 Динамики acv ms-65 ГУ урал молот apc-mt 333k (временная установка, на ремонте лежит пионер) Грешу на ремоут кабель, т.к. он ооочень тонкий и из-за него, как мне кажется, пропадает напряжение для усилителя, проверить это совсем нечем, фото прилагается (синий от ГУ, правый с Уся). Сам усилитель не показывает красную лампочку, все наконечники проводов защищены, кз по идее не должно быть. Как думаете быть?

Доброго времени суток, друзья! Хочу сделать салонный выносной регулятор вольтажа, который способен как повышать, так и понижать напряжение. Сделать самому - чисто спортивный интерес, покупал себе повышающий, но появилась потребность в обратном. Буду благодарен за схему сего устройства. Купить (обменять) схему тоже рассматриваю как вариант.

Есть у кого данный усилитель в использование? мне очень интересно как он себя ведет в повседневном использование, тесты и т.д. конечно интересно ( хотя на 4900 по моему еще не видел) , знаю что старые ААБы вполне очень даже, а вот как новые собранные в Китае? Цена довольно интересная и хотелось бы приобрести 2 таких на фронт , в 1 ом .

Всех приветствую. Имеется pride t15v3 0.7+0.7 и усь ddm3a. По питанию гена 110а, от него плюс кг50 до агм тюдор 90ач в багажник, с агм метровый плюс кг50 до усилителя. Минуса с агм, уся и гены к кузову те же кг50, ну и плюс под капотом как обычно дубляжи. Сейчас катушки последовательно, в 1.4ом, но какбэ маловато. Ждал возможности разжиться титанатом и подключиться в 0.35ом, но с такими ценами видно не судьба. А теперь внимание вопрос) с моим питанием реально ли скоммутироваться в 0.35ом без риска спалить все к чертям? Либо как минимизировать риск с таким подключением и вообще приветствуются советы до какого напряжения наваливать (точнее ниже какого не наваливать))

Подскажите пожалуйста, у меня стоит один усилитель momo p.4.100 на одну пару 16 и моноблок kicx ap 1.1000 на саб 15 lp. Плюс подключил через дистрибьютор. Суть вопроса, включить решил музыку смотрю только саб играет а фронт нет, посмотрел усилитель не горит никакая лампочка, подумал может в защиту ушел а ничего не горит, думаю посмотрю на нем предохранители, и да оба перегорели на 30, снимаю с АКБ плюс клемму вставляю преды , и как только накинул клемму на АКБ , у меня искранул усилитель и задымил, я отрубил его от питания, разкрутил , подгрорели какие то платы , думаю проверю работает или моноблок, накинул снова клемму на плюс АКБ (мафчик включается сам когда клемму плюсовую ставишь обратно ), смотрю на Монике ничего не горит из лампочек , магнитола работает, прозвонил идёт ли плюс через дистр да идёт, предохранители на моноблоке целы, на силовом тоже цел, что может быть почему теперь не включается моноболок ?

Ребят, купил усилия ural 4 260 И для него взял кабель 6ga, Только щас понял что тонкий. Ничего не будет, если подключу через него?

Всем привет! Буду рад любым советам, как можно узнать причину поломки (если поломка имеется). Есть у меня замечательный усилитель ханибал 4.300 (сейчас стоит 20р) и 2 динамика. Арнольды 80А. Тоже не дешевые. Подключил все в 2 моста (на фото видно). Покупал все в магазине, все новое, со вторичкой не водился, ничего не вскрывал. Катался я значит, слушал музыку. И слышу, играет временами один динамик. потом спустя секунду-две включается. Испугался, все выключил, поехал домой. Прошел день, стал разбираться. Включил музыку, все нормально. Слушаю минут 15-20 опять та же история началась. Выключил музыку, и было слышно *пшик* динамик выключился, секунда-две, включился. (и так повторяется каждые секунд 10) Если включаю на 70-80%, все работает безотказно, и не выключается. Подумал провода, поменял, результата нет. Поменял подключение местами (правый динамик подключил в верхний мост, левый в нижний) теперь выключается другой динамик, а тот который выключался, работает нормально. Тем самым, я исключил, что проблема в динамиках, или проводах (кстати тюльпаны я тоже менял, и переставлял местами). Остается усилитель. Если нужно видео проблемы, могу все прислать. если нужны еще какие подробности, спрашивайте. (просада ниже 11.8 небыло)

Здравствуйте. Прошу прокомментировать и высказать своё мнение по поводу выбора конфигурации моей аудиосистемы. Помогите определиться с выбором. Система на данный момент: ВЧ: Sound Qubed SQ-25 (4 Ом, 75 Ватт - RMS) СЧ: Sound Qubed MR6.5 (4 Ом, 100 Ватт - RMS) НЧ: Visaton WS 17 E/4 (4 Ом, 60 Ватт - RMS) Голова: Pioneer mvh-520bt Усилитель: Dynamic State CA-90.4 (4 канала, 90 Ватт на канал, AB класс) --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Хочу дополнить систему дополнительным усилителем, но не знаю каким. Есть 2 варианта: 1) AB 2-х канальник на ВЧ - Ural bv 2.70, а Dynamic State на СЧ и на НЧ. * Тогда вся система на AB классе, но сомневаюсь в данном усилителе. 2)D 2-х канальник на НЧ - AMP mass 2.80, а Dynamic State на ВЧ и на СЧ. *Тогда НЧ будет на D классе, что лучше скажется на импульсных характеристиках для НЧ, а ВЧ и СЧ на одном усилители AB класса. Как вы считаете, какой вариант более предпочтителен в моём случае?

Решил начать собирать себе музыку потихоньку,но не могу определиться какой усь взять под саб,сам не особо разбираюсь,хотелось бы узнать,какой усь взять и как правильно его подключить

Генераторы повышенной мощности на любой автомобиль. В наличии и на заказ генераторы болт в болт на ВАЗ, а также на любую иномарку болт в болт. В наличии салонные регуляторы напряжения VOLT-1, VOLT-2, VOLT-3, VOLT-4 и VOLT-5, которые подходят на большинство генераторов повышенной мощности такие как DC Power, Mechman, JnD, AZ-13, TSA, WPS 253А и т.д. Генераторы TS AUDIO: TS AUDIO - 250А TS AUDIO - 270А TS AUDIO - 320А TS AUDIO - 350А TS AUDIO - 370А TS AUDIO - 390А TS AUDIO - 420А TS AUDIO - 450А TS AUDIO - 470А TS AUDIO - 500А TS AUDIO - 550А TS AUDIO - 600А Регуляторы напряжения TS AUDIO в наличии: Регулятор напряжения VOLT-1 = 2.000 Регулятор напряжения VOLT-2 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-3 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-4 = 4.000 Регулятор напряжения VOLT-5 = 3.000 Регулятор напряжения VOLT-6 = 3.500 Регулятор напряжения VOLT-7 = 4.500 ПОКРАСКА КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА В ЛЮБОЙ ЦВЕТ За приобретением и подробностями обращаться: +79374222274 Отправка в регионы грузовыми компаниями! Оптовые продажи магазинам и установочным студиям!