149,5dB - 2*Pride T15v3 2*ae3500 - (29Гц)

[SOZIDATEL]

MaD_Serg сказал:

может  сделать все в салон? трубу по середине одну? одна  тешка  при грамотном ящике может дать 149

Знаю у себя в городе человека, у него с т15 и саза 3500 рез 152 на 34 , машина седан бмв, титаната нет

[Sergooo]

SOZIDATEL сказал:

Знаю у себя в городе человека, у него с т15 и саза 3500 рез 152 на 34 , машина седан бмв, титаната нет

У парня 2х15, всё в салон, машина 99. 156.4

[DexTer33]

SOZIDATEL сказал:

Знаю у себя в городе человека, у него с т15 и саза 3500 рез 152 на 34 , машина седан бмв, титаната нет

Вово, а тут с двух 150 даже нету. Попробую замерит мощу, да с полкой  задней что-то решить, надеюсь перешагну

Изменено 6 мая, 2019 пользователем DexTer33

[DexTer33]

И так, перекомутировал сабы в 0,4 на мост, каждый усь в 0,2...  взял приборы, докинул ещё плиту 180, багажник притянул к кузову на стяжки для груза.

в итоге на закрытых 149,75. На открытую водительскую 150,23. За просадом не следил. Моща снята около 7кВт, почему около? Потому что приборы без пик холда. Попробую переклею двери виброй, и посмотрим что будет.

Изменено 10 мая, 2019 пользователем DexTer33

[DexTer33]

И так, вибру на крышке сломало, просады до 9,5В усилители в защиту валятся... 

в итоге на закрытых вот:

теперь нужно питание.

[kostyan145]

по-моему мнению, ты не правильным путем пошел.Пытаешься за счет супер низкоома вытянуть много мощи с моников и продавить мощей рез.

Это не правильно, потому что много мощи уложит твои катушки, и будет больно бить по карману  тем, что придется дорабатывать питание, и можно встрять на ремонт усей в перспективе.

А между тем у тебя, очевидно, есть огромные косяки с оформлением! 150 ты можешь легко делать с одного ае 3500 и одной т15 в седане. Пробуй переделывать порт, удлинять-укорачивать, менять трубы на другого диаметра. Двигать гроб вперед-назад.вправо-влево(если возможно)Это и интересно, и не потребует значительных затрат.

[DexTer33]

kostyan145 сказал:

по-моему мнению, ты не правильным путем пошел.Пытаешься за счет супер низкоома вытянуть много мощи с моников и продавить мощей рез.

Это не правильно, потому что много мощи уложит твои катушки, и будет больно бить по карману  тем, что придется дорабатывать питание, и можно встрять на ремонт усей в перспективе.

А между тем у тебя, очевидно, есть огромные косяки с оформлением! 150 ты можешь легко делать с одного ае 3500 и одной т15 в седане. Пробуй переделывать порт, удлинять-укорачивать, менять трубы на другого диаметра. Двигать гроб вперед-назад.вправо-влево(если возможно)Это и интересно, и не потребует значительных затрат.

С оформлением работать не выходит же, ящик стоит по максимуму впритык везде. Трубы зашпаклеваны. Да и настройка уедет если буду с этим всем играть. 

[DexTer33]

Последствия портов в багажнике дают о себе знать. Багажник трепит слишком жестко, все слабые места порваны, вибру с крышки отрывает, задняя рамку оторвало, ниша порвана, крышку порвало, заварили, снова порвало, замок вырвало с корнями. 

Теперь мои догадки: что если я порты с багажника перемещу в салон, заднюю стенку с передней местами поменять, и отделить салон от багажника, будит ли это адекватно работать? И к портам хочу поставить стенки нагрузочные, чтоб порты не в Сидушки дули а в кусок фанеры. Выйдет ли с этого что годное? 

 

Изменено 14 июня, 2019 пользователем DexTer33