DD and Passat - автомобиль для души!!!

[mirage 983]

Всем привет!!! Меня зовут Павел!

 

Вот решил создать тему и описать, что делаю в машине и что пока получается! Комментарии и критика приветствуются!!))

 

Итак, начнем... Год назад, мною был приобретен автомобиль Фольксваген Пассат В5 1998 г.в. Автомобиль выбирался для души!! Универсал, 2.8 V6, 4Х4, механика.... Комфортный автомобиль для поездок по трассе... Летом слушаем музыку, а зимой штурмуем сугробы на Ледовых треках))))) А теперь о системе!

 

ГУ: Pioneer DEH-P88RSII

Фронт 2 комплекта: Pioneer TS-C171PRS

Усь на фронт: DD S4

Тыл: DLS R6A

Усь на тыл: DD C1A

Саб: DD 9518, катухи 2х1 Ом

Уси на саб: два М3

Питание: гена родной 120 А, сила 35 кв-2GA, акб одна старенькая трехлетняя Optima 55 под капотом и два Hawker 300 в багажнике.

 

Изменено 21 июня, 2013 пользователем mirage 983

[mirage 983]

Короб чистый объем 140 литров. Порт - щель, 650 кв., настройка порта 36-37 Гц.

 

 

 

 

 

 

 

 

Внутри пролит полиэфиркой.

 

 

 

 

 

 

Изменено 6 июля, 2011 пользователем mirage 983

[Jerdik]

основательный подход!!!респектую!!!:good:

[Temch]

:good:

[y200yk]

насчёт короба у меня вообще слов нет!!! ахренеть! как то так...

[mirage 983]

Далее проводка под капотом.

 

Масса на кузов по правилам EMMA

 

 

 

Медная смазка

 

Обжим

 

Установка

[/img]

 

 

 

 

 

 

Прохождение силы через металл

 

Четыре плюса и четыре минуса по 35 кв.

 

Заделка контактов

 

Преды (соответственно правилам EMMA)

 

И их размещение на орг.стекло

 

Итого

Изменено 6 июля, 2011 пользователем mirage 983

[mirage 983]

Далее проводка и шумоизоляция в салоне. Использовал STP M2, монтажные площадки клеил на металл, далее заклеивал шумкой!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 6 июля, 2011 пользователем mirage 983

[Smoke]

Паша красавец :good:

[mirage 983]

Багажник. Проводка, шумка и размещение в нише запаски, из-за отсутствия места, двух АКБ и двух акустических усилителей! Короб под АКБ делал из сантиметровой фонеры. Все усилители данной системы закреплены через эластичные резиновые подушки, дабы снизить вибрационные нагрузки на микросхемы.

 

 

 

 

 

 

 

С1А, монтажные площадки крепил саморезами

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мини АЭС)))

 

При походе в магазин на глаза попалась какая-то подсветка для ног из четырех парных диодов и я решил ее присабачить в запаску!!!!!))))

Изменено 6 июля, 2011 пользователем mirage 983

[y200yk]

обясни зачем столько предов.

 

всё... разобрался)) из-за аккумов в багажнике...получается что при таком подключении по правилам надо защищать силу с обеих концов?

Изменено 3 июля, 2011 пользователем y200yk

[mirage 983]

Пол багажника и размещение М3.

 

На пол положен лист фонеры 1,2 мм. Обтянут карпетом, в фонере сделано технологическое отверстие для быстрой смены предохранителей, которое закрывается орг.стеклом!!!

 

 

 

 

 

 

Изменено 6 июля, 2011 пользователем mirage 983

[mirage 983]

Честно сказать, изначально думал точно так же как и ты!!)) Спасибо огромное Сергею Smoke, что вразумил и сказал, что ставить НАДО!!

Как я понимаю, смысл такой, что если у тебя замкнет провод по середине салона у штатного АКБ сгорит предохранитель, и если не будет стоять пред у доп.АКБ, то начнет плавиться и гореть провод, а затем и весь автомобиль, так как масса у тебя одна соединена со всеми АКБ.

[Ezh]

...Еще где-то есть фото твоего старого короба,тот мне больше визуально понравился...

Ты еще забыл фото снаружи, эти буквы редкость на этом форуме...

Крепление короба на растяжках класс:good:

[bambardier]

а покуда тянул столько протяжек проводов? т.е через что выводил их из под капота в салон? дырку делал?

и если можно покажи как крепил акумы в нишу?

просто тоже пассат тоже дд и тоже хавкеры

[artur2000]

все по взрослому ! да и место позволяет