Технологии будущего

[manul]

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем Nastradamus

[manul]

[Nastradamus]

На автосалоне в Париже завтра дебютирует модернизированный электромобиль Renault Zoe с приставкой ZE 40 в названии. Машина получила новые аккумуляторные батареи емкостью 41 кВт*ч, благодаря чему запас хода на одной зарядке вырос до 400 км (было 210 км), то есть приблизился к запасу хода бензиновых автомобилей такого же класса.

 

 

Правда, 400-километровый пробег был достигнут по «щадящей» системе испытаний NEDC. Это значит, что в реальных условиях электрохэтчбек сможет проехать на одной зарядке до 300, что тоже неплохо.

 

Новые батареи сделаны южнокорейской компанией LG. По сравнению со старыми их емкость увеличена на 86%, при этом размеры и вес остались прежними.

 

P.S. Своими решениями о заморозках ОПЕК рубит сук на котором сидит. А вообще дело не в ОПЕК и не в нефти, а в экологии и решении жителей цивилизованных стран не загрязнять воздух у себя под носом. Кроме Теслы появляются массовые автомобили с пробегами от зарядки до зарядки в 300 км! Прогресс налицо! «Каменный век кончился не потому, что кончились камни».

[2112kgn45]

https://lenta.ru/news/2016/11/22/battery/

[manul]

[pasha1503]

[emoji23] [emoji23] [emoji23] вообще атас!))

 

Отправлено с моего Micromax Q415 через Tapatalk

[manul]

Гигафабрика. Декабрь 2016г.

https://www.youtube.com/watch?v=4F9ON-8rSnM

 

Гигафабрика. Ноябрь 2016г.

[Joker72]

Если кому интересно динамики будущего...ни какого ферита и нео магнита...

[Crackrus21]

Joker72, наверное технология пока еще очень дорогой будет достаточно долго... на смену винилу тоже пришли цифровые носители, а винил пока что ценится все таки больше, да и пережил он катушечные магнитфоны и кассетные в том числе...

 

зыж если верить информации на видео, то они в принципе нового не придумали ничего, пленочные пьезоэлектрические динамики вроде как давно уже существуют...

[manul]

Полноприводный электровелосипед

 

[manul]

Китайцы показали испытания беспилотного воздушного такси

 

Лётные испытания автономного такси EHang 164 проводились в прошлом году. Специалисты проверили беспилотник на маневренность, управляемость и возможность выполнять полёты ночью.

 

Беспилотник выполнен по схеме квадрокоптера — на конце каждого из лучей расположено по два электромотора, которые приводят в движение воздушные винты, направленные вверх и вниз. Как сообщает журнал TJ, такси сможет перевозить пассажиров общей массой до 100 килограммов. Аппарат будет развивать скорость до 100 километров в час и находиться в воздухе до 23 минут.

 

Расширенные испытания компания собирается провести в этом году. Они включат в себя полёты под нагрузкой и управление аппаратом с помощью сети сотовой связи стандарта 4G.

 

Предполагается, что несколько десятков беспилотных такси EHang будут контролироваться из центра управления, который также будут тестировать специалисты.

 

[Vitalens]

Обои будущего:)

 

[manul]

[manul]

[manul]