Ответом на мировой финансовый кризис от компании MTX, стал выпуск нового 24 дюймового сабвуфера MTX JackHammer и не просто круглого, как его младший брат предшественник, а квадратной формы. Еще больше, еще экстремальнее.  Для всех тех, у кого есть то, что требуется для полного экстрима ваш новый сабвуфер прибыл – MTX  JackHammer 24. Новый размер, новая форма!

И так, вы задумались о покупке гелевого АКБ. Но вас все еще терзают сомнения, стоит ли его покупать? Чем он отличается от обычной акб? Какие преимущества у гелевого АКБ перед обычными? Данный материал поможет вам разобраться с этими вопросы.

 На данный момент среди специальных “звуковых” аккумуляторов наиболее широкое распространение получили герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы (VRLA), которые изготавливаются по двум технологиям. Первая — Gelled Electrolite (GEL), так называемые гелевые аккумуляторы, электролит в которых имеет гелеобразное состояние благодаря добавлению в него соединений кремния. Вторая, наиболее распространенная технология — Absorptive Glass Mat (AGM), на основе которой реализованы АКБ ”Optima”, благодаря чему они обладают выдающимися электрическими параметрами. В данном случае путем применения пористого заполнителя-сепаратора из стекловолокна, пропитанного электролитом, добиваются его безжидкостного состояния. Давайте попробуем поэтапно разобраться в отличиях данной продукции от обычных свинцово-кислотных АКБ.

Из всех характеристик динамиков и акустических систем понятие “чувствительность”, пожалуй, самое интересное и привлекательное (в этом оно соперничает с характеристикой мощности). Так и хочется, чтобы это понятие имело прямую зависимость к качеству динамика, т.е. чем больше этот параметр, тем лучше звучит динамик. Ведь, акустическая система – это устройство для воспроизведения музыки, а ее качество, зачастую определяется только субъективным образом, и чувствительность – от слова чувствовать, хорошо чувствующий, подсознательно, сливается со словом качество. Однако, мы знаем, что это так и не так. Прежде всего, это понятие – чисто техническое, отражающее КПД динамика. Согласно ГОСТ 16122-78 характеристическая чувствительность АС – отношение среднего звукового давления, развиваемого АС в заданном диапазоне частот (обычно 100… 8000 Гц) на рабочей оси, приведенное к расстоянию 1 м и подводимой электрической мощности 1 Вт. Конечно, если мы имеем динамик с более высокой чувствительностью, то подводя 1 Вт мы получим большее звуковое давление, чем от динамика с низкой чувствительностью, меньше нелинейных искажений и, наверно, более высокое качество звучания. Однако, стоит задуматься как получена эта чувствительность?

Виртуозно исполненный и расположенный в багажнике седана четвертьволновик с использованием динамика JL Audio 13W7. ЧВ выполнен из трубы из нержавеющей стали, одним словом высший пилотаж.

Обсудить на форуме »

На нашем сайте работает Форум по Автозвуку, где каждый желающий может задать свои вопросы относительно построения громкой аудио системы в авто, выбора акустики, сабвуферов и усилителей. На нашем форуме по автозвуку присутствуют достаточно авторитетные личности Российского автозвука их авторитетность подтверждают чемпионские титулы в соревнованиях по СПЛ и SQ, они всегда вам подскажут и помогут советом. Жемчуженой нашего форума по автозвуку является раздел – Система и ее результат. Это раздел форума является коллекция готовых СПЛ решений. Фото системы, список используемых компонентов и ее результат. Очень интересно и позновательно для новичков и продвинутых любителей громкого звука. Помимо этого на нашем форуме есть раздел – Мастерская, в котором обсуждаются инсталляции и вопросов касающихся строительства аудиосистемы. Технологии изготовления, методы, тонкости и секреты мастерства. Фото процесса установки. Если вы давно мечтали попасть на страницы журнала Автозвук, то специально для вас наш новый раздел – Своя Игра. Своя Игра это самоотчеты любителей – экспериментаторов о проделанной работе, лучшие работы отбираются редакцией для публикации в журнале. На нашем форуме по автозвуку вы найдете все, что когда либо вас интересовало относительно автозвука и громких аудио систем для авто. Так же массу полезной информации Вы сможете найти в Архиве нашего Форума.

Форум по автозвуку на Бас Клубе »

Сабвуферы

С февраля в списке сабвуферов появится долгожданная серия сабвуферов DD – 95Z серия. Теперь знаменитая технология блочных неодимовых магнитов NOD, использованных в знаменитой Z серии, стала более доступной. Чем 95Z отличается от 9500 серии… Уникальная система охлаждения звуковой катушки, уникальная магнитная система, как и уникальная спиральная конструкция самой звуковой катушки позволили увеличить номинальную мощность сабвуфера более чем в 2 раза, так же, значительно улучшились контроль движения диффузора и все динамические показатели, что особенно важно для любителей SQL. Эти сабвуферы призваны работать очень громко, четко, глубоко и при минимуме искажений и неточностей! Для поклонников соревнований SPL всё так же доступны опциональные улучшения: композитный диффузор, кевларовый диффузор, пониженное сопротивление(от 0.3 до 1Ом), повышенная жесткость подвижной системы(для оформлений cо слабым обратным давлением), карбоновый пылезащитный колпачок, выбор цвета и индивидуальный дизайн диффузора. Так же, при желании, возможно изменение любых характеристик подвижной системы, улучшение и модернизация любых ее частей. 9500 серия сабвуферов с производства не снимается и, как раньше, будет доступна к заказу!

Если хотите получить ощущения, как во время землетрясения, возьмите  GZPW-18. Восемнадцатидюймовые динамики – не частые гости нашей лаборатории, и поэтому мы всегда с интересом изучаем их. Нынешний гость поражает не только размерами, но и ценой, которая сравнима со стоимостью аудиосистемы среднего уровня. Тем интереснее нам было рассмотреть особенности этого аппарата.

ЖЕЛТЫЙ ВЕЛИКАН

Редко когда приходится звать кого-либо на помощь для переноски подопытных моделей со склада в лабораторию, но изъять этого великана из коробки одному почти не под силу: его масса составляет 39 кг! Толстый конусообразный диффузор изготовлен из бумажной массы с кевларовым волокном. С помощью бутил каучукового подвеса диффузор крепится к ярко-желтой литой корзине, которая чуть больше положенного откликается на тестовое простукивание. Похоже, у конструкторов при разработке GZPW-18 одним из главных было правило “тройного запаса”: в конструкции использованы три центрирующие шайбы и тройной магнит, защищенный фирменным резиновым кольцом. Четырехдюймовая звуковая катушка охлаждается не только с помощью отверстия экспоненциального профиля в магните, но и получает дополнительную вентиляцию из зарешеченных окошек, расположенных по окружности корзины. Надо обязательно отметить тот факт, что классических клемм на динамике нет и в помине: кабели входят непосредственно в корзину. Их толщина составляет 10 кв. мм, что сродни сечению силовых кабелей, которые используются для питания усилителей. Параметры GZPW-18 указывают на использование оного только в фазоинверторном корпусе.

ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ В МИНИАТЮРЕ

Такого в нашей лаборатории не было давно. Сабвуфер потряс все что можно до такой степени, что к нам набежало немало любопытных из соседних офисов с соседних этажей. Эффект можно смело назвать маленьким землетрясением – настолько низко и мощно играл Ground Zero (мы использовали динамик в паре с фирменным усилителем GZPA-1.8000D).

Давайте попробуем разобраться, что из себя представляет акустическое оформление типа – Open Air. Не путать с free air, означающим акустический экран. Оформление типа free air получилось бы, если бы сабвуфер был врезан в стенку, отделяющую кабину от грузового отсека, стенка была бы герметичной, а все, что за ней – наплевать какое, лишь бы не было акустического короткого замыкания между передней и задней стороной диффузора. То, что при этом получилось бы, – схематично показано на рисунке. Однако такой тип акустического оформления – редкость в SPL-машинах. Если сделать объем за диффузором замкнутым, в виде жесткого ящика с объемом, сравнимым с эквивалентным объемом динамика, получится классический закрытый ящик. Для музыки это лучший тип оформления, а для SPL – нет. Гораздо эффективнее фазоинвертор. Сделали фазик, все по правилам, вот динамик, вот выход тоннеля, настроенного на нужную частоту. Теперь посмотрим, что произойдет, если начать увеличивать объем ящика при сохранении частоты настройки. Тоннель будет нужен все короче и короче, причем если увеличить его сечение (обычно это приводит к возрастанию длины и доставляет головную боль создателям музыкальных систем), то все равно рано или поздно окажется, что длина его сравнима с расстоянием до динамика. Так рождается корпус типа Open Air, где тоннель фазоинвертора – часть внутреннего пространства корпуса, с огромным (и потому способствующим эффективности фазоинвертора) поперечным сечением.

Для машины учавствующих в соревнованиях по автозвуку в дисциплине СПЛ – абы какая АКБ не подойдет. От чего отталкиваться при выборе? От цены, размера, марки? Или от номинальной емкости в ампер-часах? Но это тоже косвенный показатель, который некоторые производители вообще игнорируют при маркировке. Что же касается специалистов, то они считают наиболее значимой характеристикой АКБ пусковой ток. Чем он больше, тем батарея мощнее. Но и тут путаницу вносит разнобой международных и национальных стандартов измерения этого тока и маркировки аккумуляторов, из-за чего одна и та же цифра может относиться к батареям, различающимся по характеристикам в разы. Для теста были отобрны 16 моделей, представленных в 32 изделиях (по два образца для достоверности результатов и подстраховки).

Наша галлерея инсталляций пополнилась очередным добротно изготовленным сабвуфером на двух Kicker Solobaric S15L7. Не знаю как будет давить данная конструкция на соревнованиях, но на музыке я думаю мало не покажется . В общем красиво получилось, не стыдно и людям показать. Более подробную информацию о  Kicker S15L7 – технические параметры, отзывы владельцев, варианты установки, фото вы можете найти здесь »

Обладая изрядной мощностью и высокой чувствительностью, этот сабвуфер преспокойно может работать в корпусе малого объема. Итальянская компания Hertz выпустила в рамках серии Hi-Energy линейку сабвуферов SPL’ного назначения. В нее вошли две модели: 12-дюймовый HXS300D и 15-дюймовый HXS380D.

КОНСТРУКТОРСКИЙ ЗАМЫСЕЛ

Сабвуферы с индексом HXS инженеры компании Hertz разработали для потребителей, знающих толк в качестве звучания, но неготовых мириться с ограничениями по звуковому давлению, которые часто встречаются у аудиофильских моделей. У низкочастотников линейки HXS с мощностью все в порядке, например, рассматриваемый ныне HXS380D способен в течение длительного времени оперировать киловаттом, а в пиках выдерживать и 2 кВт. Вкупе с повышенной реальной чувствительностью это открывает еще одну ключевую способность низкочастотника: его потенциала будет вполне достаточно для участия в любительских соревнованиях по неограниченному звуковому давлению. Приятным бонусом для поклонников соревнований станет уникальная SPL’ная гарантия, позволяющая заменить поврежденный динамик при деформации каркаса, cгорании или замыкании звуковой катушки, повреждении центрирующей шайбы или диффузора или при обрыве токоподводящих проводников.

Наша галерея пополнилась новой работой, на этот раз сабвуфер собран на базе динамика Herz ES 300D. Оссобо следует отметить оригинальную конструкцию порта фазоинвертора, очень интересное решение. Суммарная площадь фазика в самом узком месте – 90 см2, на выходе около 150 см2. Настройка 25-27 Гц (по неточным визуальным измерениям). Полный фото отчет изготовления сабвуфера можно посмотреть здесь.

Сабвуфер Kicker S15L7 – легенда Kicker. Этот сабвуфер пользуется необычайным спросом среди ценителей мощного, ураганного баса. Модель 2000 года произвела революцию в мире автозвука – впервые в истории в серию пошел квадратный динамик. Инженеры Kicker справедливо решили, что площадь квадрата в 1,4 раза больше площади круга при равном габарите. Больше излучающая поверхность – больше баса, больше дБ с одного саба. На протяжении последующих лет квадратный Kicker S15L7 постоянно совершенствовался и остаётся бесспорным лидером продаж в данном сегменте. Фотографии инсталляций на сабвуферах этой марки вы можите посмотреть

Все, приплыли. Прецедент создан. Впервые у нас в тесте оказывается компонент, который в одиночку переместить с места на место практически нельзя. Если не тащить волоком, что не совсем тактично по отношению к изделию стоимостью полторы тысячи «зелеными».

KICKER SoloX – ЭТО НЕ ПРОСТО результат масштабирования известных уже квадратных «Солобариков». Оставив в названии модели только «соло», без «барика», Stillwater Designs недвусмысленно указала на уникальный характер своего последнего произведения.

Уникален не только размер. Калибр 18 дюймов нечаст и сам по себе, а при «пересчете по курсу» с квадрата на привычный круг получается, что S18X1 имеет площадь диффузора, эквивалентную обычному сабвуферу калибра 22 дюйма. Такая площадь, это нетрудно посчитать, наблюдается у пяти 10-дюймовых головок, работающих одновременно, или у трех с половиной «двенашек». Это если они не длинноходовые, у которых площадь диффузора меньше. А SoloX притом еще и длинноходовый, в этом у одного большого диффузора преимущество перед несколькими маленькими.

С этим усилителем можно озвучить весь квартал. Компания Ground Zero не так хорошо известна в широких массах любителей звука, однако среди профессионалов SPL этот бренд легкоузнаваем. К нам на тест поступил один из самых мощных аппаратов в производственной программе фирмы. Встречайте: Ground Zero GZPA-1.8000D

БОЛЬШОЙ И ТЯЖЕЛЫЙ

Коробка немаленьких размеров скрывала в себе тяжелый аппарат со строгим дизайном. Функциональность усилителя приятно обрадовала нас: регулировки частот среза ФИНЧ и ФНЧ имеют немного большие диапазоны, чем обычно встречается у моноблоков. Позолоченные разъемы позволяют подключать силовые кабели сечением до 2 AWG, а кабели для подключения акустических систем и кабели для внешнего конденсатора – до 12 AWG. Да, усилитель позволяет отдельно подключать конденсатор: клеммы предусмотрительно расположены несколько ниже основных. В продолжение темы о питании мы бы отметили возможность работы GZPA-1.8000D с напряжением до 16 В. Присутствуют плавные регуляторы фазы и усиления низких частот. Было бы несколько странным, если бы моноблок не имел возможности работать в паре с таким же, однако традиции не нарушены и здесь: помимо соответствующих разъемов, есть даже схема подключения, расположенная на дне Ground Zero.

ИГРА МУСКУЛАМИ

Звучание моноблока отличилось хорошей атакой и напористостью, он легко справлялся с различными стилями музыки и спокойно переходил от тихого “пиано” к громоподобному “форте”. Во время прослушивания мы не почувствовали ни малейших перегрузок, аппарат великолепно передавал резкие всплески басового диапазона. Усилитель показал огромное энергопотребление, в нашей лаборатории он даже заставил подмигивать лампочку блока питания в такт музыке, поэтому при эксплуатации GZPA-1.8000D мы рекомендуем существенно внимательнее отнестись к питанию моноблока. Как правило, аппараты, подобные Ground Zero GZPA-1.8000D, имеют четкую специализацию: их используют в установках для SPL. Этот усилитель способен справиться со многими сложными по нагрузке динамиками, но нам видится его использование с “родным” GZPW-18.

Просматрива подобные инсталляции наших американских коллег всегда задавался вопросом – Они там вообще работают? Потому что глядя на те объемы работы, которые проделываются с машинами в своих гаражах, создается впечатление, что люди только и занимаются как своим хобби  В данной инсталляции проделан просто огромный объем работы, который заслуживает уважения, в общем есть чему поучиться у америкосов. Басовое звено исполнено на двух сабвуферах Digital Design 9515. Неплохое учебное пособие как организовать соединение нескольких аккумуляторов (в данном варианте используется 5 АКБ Kinetik) посредством медной шины, грамотно все выполнено, молодец америкос. В общем смотрим и учимся, фото отчет процесса установки можно посмотреть здесь ».

Для всех владельцев Escalade. Для всех водителей Navigator и Hummer. Для всех тех, у кого есть то, что требуется для полного экстрима. Ваш сабвуфер прибыл. MTX Audio JackHammer TheTrue22. Thetrue22 в переводе означает настоящий 22 дюймовый. Это не просто увеличенный в размерах сабвуфер построенный на базе 15-и дюймовых сабвуферов JackHammer прошлой серии.

Сабвуфер Thetrue22 сделан по совершенно новой технологии. Это самый настоящий сабвуфер вышибающий все из головы. Самый большой и самый мощный сабвуфер когда-либо созданный человеком. Он 23 дюйма в высоту. Для такого огромного сабвуфера нужна и подобающая машина как минимум Инфинити QX 56. Каталожные номера запчастей Инфинити можно найти по ссылке.

Параметры сабвуфера MTX JackHammer Thunder 9922: Номинальная мощность 6000 Вт, Пиковая мощность 12000 Вт, Высота 23 дюйма, Вес 167.38 кг, Диаметр звуковой катушки 16.51 см, меняющиеся конусы для переключения между режимами SQL и SPL не снимая сабвуфер из корпуса. Обои для рабочего стола MTX JackHammer – Thunder 9922 вы можете скачать на нашем форуме – Форум по автозвуку.

Многие начинающие спл-щики и просто любители автозвука, достаточно часто задают у нас на форуме вопросы касаемые четвертьволновика и его принципов работы. Что хоть как-то прояснить ситуацию, выкладываю текст обсуждения принципов работы и настройки ЧВ с нашего форума.

Вопрос: Есть ящик, ЧВ, динамик 10″, сечение порта 300 см2. Давление на выходе порта 160+. Отодвигаешь датчик от порта – давление резко падает до 137. Динамик и порт находятся на одной поверхности. Почему так происходит??? Динамик и порт работают несинхронно?

Ответ: На выходе скорость максимальная, а с увеличением расстояния падает, соответственно ведет себя и громкость. Связи тут с настройкой вашего лабиринта нет никакой. ЧТобы проверить настройку снимите два графика, первый – зависимость хода диффузора от частоты, второй – зависимость давления от частоты, у вас должно получиться нечто похожее на графики на прикрепленной картинке. У ЧВ есть частота настройки и есть частота, на которой давление максимально, она смещены друг относительно друга, не буду утверждать точно, но порядок этой разницы, в зависимости от конструкции лабиринта от 2-3 до 10Гц, наврядли больше.