7 июня прошел Омский этап IASCA Россия 2008. Бас Клуб привез с этого этапа 2 первых места. Nike на Альтезе занял первое место с классе Stock (1–260) опередив тем самым 38 !!! участников в своей категории. Я повоевал в категории Advanced no Wall (1–260) и показал результат в 152,6 dB. Результать медленно, но верно растет, а это не может не радовать. Так же не подкачали наши браться по цеху – СКУшники. Key08 занял 1 место в классе Amateur Pro, Жига занял 1 место в классе Amateur, Shuma-her занял 2 место в классе  Pro, Almaz занял 2 место в классе  Rookie, RUSpect занял 2 место в классе  Amateur. В общем повоевали на славу . Так же хотелось бы выразить огромную благодарность Александру и его товарищу, которые приехали нас потдержать и поболеть за нас! Ну, а чтобы было не скучно, они заявили свою Хонду Цивик на штатной акустике в класс Rookie и что бы вы думали – заняли 14 место из 24 !!!  получив памятный диплом от IASCA.

Фото отчет будет немного позже в нашей фотогалереи.

Обсудить на форуме »

За плечами почти 2000 км и сейчас можно с твердой уверенностью сказать, что они были преодолены не зря. Бас Клуб в составе двух машин привез из Красноярска два первых места и абсолютный результат во всех категориях. Nike на Альтезе занял первое место в самой многочисленной категории (28 участников) Stock 1–260. Я учавствовал в категории Advanced no Wall 1–260 и показал результат в 152,00 dB. Соревнования прошли на очень высоком уровне, не было проблем ни с организацией, ни с замерами. В общем осталась масса приятных впечатлений от посещения этого этапа. Полный фото отчет о поездке в красноярск находится здесь »  

Обсудить на форуме »

Выдвигаемся в сторону Красноярска, на очередной этап IASCA. Рекордов обещать не будем, но честь Бас Клуба постараемся не опорочить . В понедельник ждите фотоотчет и рассказ о поездке. Надеюсь техника не подведет.

Посмотрел сегодня я этот фильмец (Железный Человек / Iron Man 2008). Ну что сказать, впечатления от просмотра можно описать как –  ухххх !!! вот это да !!! отличный экшен !!! Всем рекоммендую. Этот фильм просто создан для просмотра в кинотеатре. Постясающие спецэффекты и звук. В общем  можно смело ставить в один ряд рядом с Терминатором и Робокопом  Здесь небольшая подборка обоев для рабочего стола »

В 17.00 – 17 мая состоятся сборы Бас Клуба и любителей автозвука. В программе мероприятия: общение, обсуждение предстоящих соревнований ну и конечно же открытие летнего шашлычного сезона . По поводу закупки мяса для шашлыка и просмотра карты проезда идем  сюда »

Закончилась работа по подготовке макета майки Бас Клуба. На следующей неделе будет заказана тестовая маечка, посмотрим как получится. Сморим макет здесь »

Попался тут на днях под руку усилок – Rockford Fosgate T20001bd, решили заглянуть внутрь, посмотреть как оно там  5 минут аккуратной работы по снятию верхней крышки и можно приступать к разглядыванию . Разглядываем здесь »

Новосибирский этап “Автозвук – бои без правил”, который проводит компания Автомастер, переносится на конец августа, дата уточняется. Делаем ремонт mitsubishi качественно и быстро, рекоммендуем.

На днях наткнулся на очень интересное видео, где американцы проводят эксперимент – сравнивают измерительные комплексы аудиоконтрол (с его пресловутой крутилкой уровня +– 10дБ) и термлаб. После просмотра этого видео, честно скажу, у меня никакого доверия к прибору аудиоконтрол не осталось. Ведь в любой момент человек сидящий за этим прибором, умышленно или нечаянно, может крутануть ручку в плюс или минус и сбить настройку прибора, тогда после этого все остальные замеры получат прибавку в дБ или наоборот не досчитаются этих самых дБ. Ну, а в конце видеоролика показано насколько просто показать результат 166 дБ на микрофоне Срочно нужны запчасти митсубиси паджеро у нас есть очень большой выбор, все в наличии и на складе.

Прошел очередной этап чемпионата по автозвуку IASCA в городе Липецк. Небольшой фото отчет можно посмотреть здесь » Лучший результат в категории:

Advanced 1-260 кв.д. нет стен – 153.2дб
Advanced 521 и более кв.д. – 150.9дб

Stock 1-160 кв дм – 147.6 дб
Stock 161 и более кв.д. – 152.9 дб

Календарь соревнований на 2008 год:

• 28 июня – Томск, стадион Труд
• 5 июля – Омск
• 1 августа – Кемерово, парк Антошка
• конец августа – Новосибирск
• под вопросом – Красноярск

Сегодня уже не для кого не секрет, что порты со сглаженными входом и выходом имеют достаточно серьезные преимущества перед обычными, стандартными портами. Эти преимущества как правило выражаются в уменьшении длинны порта и в прибавке дБ, за счет уменьшения потерь (завихрений потока воздуха на входе и выходе из порта). Более подробно с конструкций и технологией изготовления таких портов можно ознакомиться в нашей фото галереи. Большое спасибо за предоставленный фото материал человеку с ником Roman535.

Обсудить на форуме »

Предварительно планируется проведение 5 этапов турнира “Автозвук – Бои без правил” в следующих городах: Новосибирск, Красноярск, Кемерово, Омск, Томск. Ниже приводятся правила турнира и разбивка на классы. Так что расслабляться некогда, готовим машины к сезону. Открытие турнира 30 мая – Новосибирск.

Правила открытого турнира “Автозвук – Бои без правил”

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Дитер Гуусенс (Dieter Goosens), легендарный бельгийтский СПЛ-щик любезно согласился ответить на вопросы для российских любителей СПЛ-движения.

1. Как и почему вы стали СПЛ-щиком?
В 2003 году я впервые принял участие в соревнованиях ДБДраг, на автомобиле Лянча Дельта. Сначала я хотел создать машину для SQ, но пока ждал прихода заканых компонентов, решил попробовать силы в СПЛ-сревнованиях, и до сих пор не могу остановиться Моя первая соревновательная инсталляция состояла из усилителя ESX 600.2 и саба DD 2012. Я заявился в категории «Министрит 12» в чемпионате Бельгии. Позже я поменял усилитель на MTX 2300x и добился результата 141,8 Дб.

2. Кто вы по профессии? Имеет ли ваша работа отношение к Индустрии Кар-Аудио?
Я работаю оператором ядерного реактора на атомной станции в городе Доэль, Бельгия. Так что к профессиональному КарАудио не имею никакого отношения

3. Что вы получаете участвуя в автозвуковых соревнованиях? Это удовольствие, удовлетворение мужских амбиций? Что самое важное?
В первую очередь приятно пообщаться со своими единомышленниками. Так же очень нравится то волнение, которое испытываешь в зоне замера, когда ты стоишь лицом к лицу со своим соперником и у тебя есть всего 30 секунд чтобы «сделать вещи»! Но самая приятная часть – это эксперименты дома, вместе с несколькими моими друзьями, в результате которых получается показать хороший результат на соревнованиях. Вы делаете хорошую вещь, если Вы достигаете ваших СОБСТВЕННЫХ целей и все еще хотите улучшить их каждый раз.

Вот до чего додумались наши китайские производители, как говорится “прогресс” не стоит на месте  Молодцы, техническая мысль работает. Потом некоторые удивляются, почему  на усилителе написано 4кВ, а он в лучшем случае выдает 1 кВт. Отсюда вывод, более тщательно подходите к вопросу выбора и покупки аппаратуры.

Молодцы ребята, умеете выкроить время для дружеского общения  А что кстати, неплохая идея, народ присылайте фото ваших местных сборов, тусовок  СПЛщиков.  Будем выкладывать фото здесь, чтобы страна знала своих героев, так сказать  Можно вообще конкурс провести, у кого шашлык красивее получился

Остальные фото здесь »

Отвальная после финала СПЛ клуба 2007 года в городе Ставрополь.

Остальные фото здесь »

320 лошадей под капотом Инфинити и лед под шипованной резиной, просто адская смесь 
8.03 Mb

У кого медленный инет можно посмотреть скриншоты этого видео здесь »

Видео – вытягивание засевшего в сугробе прадика.
Хорошая я УАЗ-е лебедка
2.35 Mb

Как правило, наклейка приходит к вам вот в таком виде, состоящая из 3–х частей. Две белые и одна оранжевая часть. Процесс наклеивания состоит из 2–х этапов:

1 этап – подготовка наклейки дома
2 этап – наклеивание на автомобиль

И так, приступаем к первому этапу.

Приветствую всех любителей автозвука!  Спасибо, что не забываете нас и периодически посещаете наш сайт! Решил набросать небольшой отчетик о очередной встрече Бас Клуба на свежем воздухе, а именно на ледовых гонках ON ICE, которые проходили 10 февраля. Воскресное утро выдалось морозным, дул легкий ветерок, от чего становилось еще холоднее. Подъезаю за 30 минут до назначенного времени к месту сборов. Ну а на месте сборов как всегда “аншлаг” – две машины, считая меня . Хотя накануне многие изъявляли желание к нам присоедениться. Ну да ладно, постоим подождем, может кто нибудь еще подъедет, да и Денладен вроде обещал подойти, пообщаться, мы с ним в лицо еще не знакомы. В общем стоим болтаем, рассматриваем новый саб Евгения на марковнике (альп р-ка 15 дюймов). Позвонил Славян сообщил, что он уже сам добрался до места проведения гонок, и ждет там, уже повеселее. Ну вот, почти 11 часов, пора отчаливать.  И тут происходит апофеоз всего дня !!! Приезжает наш давний знакомый Александр на Infiniti QX56. Минут 20 ходим вокруг машины, разглядывает, заглядываем, изучаем возможности штатной аккустики .

Машина – просто слов нет, чтобы ее описать. Наконец-то я посидел в машине в которой нет такого понятия как “вставки ПОД дерево” . Вставки из натурального лакированного дерева смотрятся очень богато, подчеркивая статус автомобиля. В машине есть все, ну еще бы как-никак это 4–я машины оффициально проданная в России. Ну ладно посмотрели и хватит, пора ехать на гонки. Немногочисленным картэжем начинаем двигаться к месту проведения гонок.

Так, для разнообразия, решил выложить небольшую подборочку лоурайдеров. Шикарные машинки, нечего сказать.